礦山自動化管理系統(tǒng)包括多個管理模塊，主要有地磅無人值守中控管理模塊、銷售地磅中控管理模塊、道閘車牌識別中控管理模塊、卡口抓拍中控管理模塊、挖機中控管理模塊、鏟車中控管理模塊、車輛定位中控管理模塊、料堆智能放料管理模塊、手機app管理、大數(shù)據(jù)管理、用戶管理充值、財務(wù)管理等。面完成砂石場自動化操作，防止廠家常見作弊現(xiàn)象，為廠家查漏補缺，通過自動化操作，從而提升廠區(qū)整體收益。以下是對礦山以往的管理難題介紹。

以往礦山管理難題：

1、礦山廠家管理者為了滿足項目量數(shù)資料顯示和車輛師傅按勞取酬的績效審核，一種方法是按車統(tǒng)計，派人員在礦車通過的路段發(fā)票，采用一車一票，票數(shù)總結(jié)的方法滿足，這類方法常常會隱藏一部分不安因素，例如，土石墜落傷及發(fā)票人員，因使用環(huán)境粉塵較大而誘發(fā)職業(yè)病等，此時，車輛需要駐車取票和再次起步，擴大油耗和零件花費，也避免不了多發(fā)人情票的作弊行為。

2、不僅如此為了滿足項目設(shè)備師傅按勞取酬的工作績效審核，在挖機、推土機、裝載機、爆破鑿巖機的作業(yè)流程中，常常會派人員作使用環(huán)境資訊統(tǒng)計，這類方法既需要豐富的人工花費，又有可能產(chǎn)生人情問題及人員安風(fēng)險。

3、過磅數(shù)據(jù)摻假，人為更改數(shù)據(jù)，私自收好處費。

4、料堆裝料以好充次，付產(chǎn)品拉高價骨料。

5、車輛未結(jié)算出廠，跑車行為屢禁不止。

6、運送車輛預(yù)付款結(jié)算，未能立馬發(fā)現(xiàn)。

7、數(shù)資料顯示困難，數(shù)據(jù)不能準確性。

礦山管理者有苦難言：

面臨此情此景，紛紛叫苦不迭，從老式管理方式中深刻體會到人工管理的缺陷、風(fēng)險性和限制。自動化管理系統(tǒng)，也正是在這一形勢下脫穎而出，這一系統(tǒng)的問世，不但是是時代發(fā)展的產(chǎn)物，更是立足于目前礦業(yè)管理艱難的各個環(huán)節(jié)的整體生產(chǎn)線設(shè)計。

?礦山自動化管理系統(tǒng)通過使用感應(yīng)器、傳感器等技術(shù)，滿足了信息傳遞迅速、準確、無時差，減少管理層級，使用科學(xué)技術(shù)智能手段，大數(shù)據(jù)了解從而來詳盡掌握日產(chǎn)、銷售、整治狀況，使得廠家管理者可以通過一部手機來實時獲得各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)情景，和資訊。

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