數(shù)字化礦山技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合礦山的特點，以地質(zhì)統(tǒng)計學(xué)克里格法為基本依據(jù)，建立地質(zhì)數(shù)學(xué)模型，依據(jù)克里格法獲取的單元品位估值，用線性策劃以及模擬開采方法建立了迭代優(yōu)化配礦方法，進行配礦。

數(shù)字化礦山配礦系統(tǒng)：

（1）地質(zhì)數(shù)據(jù)庫建立

將地質(zhì)勘探工作提供的各項數(shù)據(jù)錄入到電腦內(nèi)，以做為單元品位的計算依據(jù)，地質(zhì)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)主要由鉆孔以及探槽的地質(zhì)信息組合，建立地質(zhì)數(shù)據(jù)庫后，在電腦內(nèi)影響三維礦體、剖面、鉆孔模型圖，由電腦統(tǒng)計和了解全礦的礦石質(zhì)量情況。

（2）三維地質(zhì)模型建立與單元品位估值計算

以定制臺階參數(shù)為參考，將礦體模型區(qū)分為適合尺寸的單元，建立全礦單元文件，地質(zhì)統(tǒng)計學(xué)以地區(qū)化變量理論為根基，以變異函數(shù)為主要工具，專研那些在間隙分布上既有隨機性，又有構(gòu)造性的隨機變量，在礦體建模方面有獨到之處，采取較好、線性無偏預(yù)計專研石頭品位的間隙變異性、石頭與夾石的間隙分布、不同塊段的品位改變情況，計算給定邊界品位下的石頭的儲存量，得到各單元的化學(xué)成分的計算結(jié)果，其結(jié)果存入單元數(shù)據(jù)庫，利用單元數(shù)據(jù)庫能夠快速做出各個水準(zhǔn)分層的質(zhì)量分布圖和各剖面的質(zhì)量分布圖。

（3）中、長時間配礦計劃的編制

采取模擬開采以及線性策劃與迭代優(yōu)化相結(jié)合的方法編制中、長時間配礦計劃，模擬開采定制是在品位估值后建立的礦床模型上做出的，先圈定一個采區(qū)，由電腦統(tǒng)計在這個開采境界中的礦塊數(shù)，從而得到這個采區(qū)石頭的平均品位以及礦量，最后把計算結(jié)果代入線性策劃模型中求解；如結(jié)果不好，則再次圈定采區(qū)，直到求出較好解。

數(shù)字化礦山生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)：

（1）初級使用

對采場及卸礦點采取全數(shù)字視頻系統(tǒng)監(jiān)控，視頻數(shù)據(jù)的傳輸采取無線Mesh網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)由數(shù)字視頻監(jiān)控以及無線對講和中心調(diào)度室組合，數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)對礦山穿孔、爆破、裝礦、運送及卸礦等主要崗位執(zhí)行視頻監(jiān)控，視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過無線Mesh網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)街行恼{(diào)度室，對挖據(jù)機、礦用自卸車、裝載機、推土機及潛孔鉆機等配備對講機，接受來自中心調(diào)度室調(diào)度員調(diào)度指令，必要時，對礦用自卸車等主要機械執(zhí)行GPS定位，中心調(diào)度室由配礦電腦、視頻DVR服務(wù)器、視頻監(jiān)視器、視頻監(jiān)控終端以及無線對講語音主機等組合，調(diào)度員通過配礦電腦的配礦計劃經(jīng)過無線對講語音通訊系統(tǒng)對各機械做出調(diào)度；經(jīng)過視頻監(jiān)控終端調(diào)節(jié)得到最佳查看成效；經(jīng)過視頻DVR服務(wù)器設(shè)定錄像方式，錄像文件的播放方式和錄像時間；通過視頻監(jiān)視器查看礦山生產(chǎn)情況調(diào)整生產(chǎn)。

（2）高級使用

礦用GPS自動調(diào)度系統(tǒng)用在露天礦山生產(chǎn)調(diào)度指揮、監(jiān)控以及生產(chǎn)審核；礦山管理人員利用該系統(tǒng)，可符合對運送車輛工作機械的實時信息監(jiān)控、優(yōu)化調(diào)度、量化管理，從而大大提高礦山生產(chǎn)機械的使用率和生產(chǎn)效益，提高生產(chǎn)安全性，加強科學(xué)管理，符合優(yōu)化生產(chǎn)，室外生產(chǎn)礦GPS定位、生產(chǎn)自動化調(diào)度系統(tǒng)涉及GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、移動通訊技術(shù)、GIS技術(shù)、運籌學(xué)理論及電腦技術(shù)等多個領(lǐng)域，系統(tǒng)由調(diào)度監(jiān)控中心、通信網(wǎng)絡(luò)、車載系統(tǒng)及整治信息系統(tǒng)等4部分組合，調(diào)度中心的電子地圖上可監(jiān)測移動目的的運轉(zhuǎn)情況、安全狀態(tài)等信息；車載系統(tǒng)接受駕駛員的調(diào)度請求以及工作匯報，經(jīng)過通訊網(wǎng)絡(luò)輸送給調(diào)度監(jiān)控中心；整治信息系統(tǒng)對車輛、挖機的作業(yè)做出自動化記錄、計量、統(tǒng)計、了解及調(diào)度，同時提供同礦山其余使用軟件系統(tǒng)的接口。