自動定量裝車系統(tǒng)采取功能分散,任務(wù)分散,危險分散,管理集中的構(gòu)造模式,完成開單、裝車、出庫、核算、報表等環(huán)節(jié)都在系統(tǒng)管理下完成,系統(tǒng)占有實(shí)時監(jiān)控以及異常預(yù)警功能,假如環(huán)節(jié)出錯系統(tǒng)則自動報警,閉環(huán)的順序監(jiān)管減輕人為干預(yù)的此時提高了運(yùn)營效率,減少人為失誤引起磨耗,有用地杜生生產(chǎn)及銷售售過程當(dāng)中的作弊行為以及管理不暢現(xiàn)象的發(fā)生。

自動定量裝車系統(tǒng)由現(xiàn)場控制部分以及遠(yuǎn)程管理部分,現(xiàn)場控制部分是依據(jù)用戶的自身需求搭配機(jī)械,對現(xiàn)場儀表做出采集以及控制，遠(yuǎn)程管理部分運(yùn)用行業(yè)控制電腦做出集中管理,自動定量裝車系統(tǒng)可銜接汽車衡,工作人員可在現(xiàn)場做出參數(shù)設(shè)定、操作以及監(jiān)視又可集中在調(diào)度室做出遠(yuǎn)程監(jiān)控以及管理,完成管控一體化。

自動定量裝車系統(tǒng)流程

司機(jī)到對應(yīng)送料口停穩(wěn)車輛后,司機(jī)刷卡,貨名動態(tài)一致綠色指示燈亮,上位機(jī)系統(tǒng)依據(jù)卡內(nèi)核載重量,手工或電腦系統(tǒng)自動送料開關(guān),司機(jī)按確認(rèn)按鈕開始送料,車輛裝料到了核載噸位后,自動定量裝車系統(tǒng)自動斷電,關(guān)停送料口,上位機(jī)保存數(shù)據(jù),車輛下磅,裝車完成，貨名動態(tài)不一致指示燈不亮,司機(jī)聯(lián)系管理人員解決。

自動定量裝車系統(tǒng)優(yōu)勢

1.準(zhǔn)確控制了車輛裝載物料量,減少了車輛鑒于裝載物料過量或過少需要反復(fù)的卸料或裝料,減輕了單次作業(yè)周期。

2.準(zhǔn)確控制物料的裝載量,減輕了車輛往返于過磅處與物料裝載處的次數(shù),減輕了裝車的周期。

3.限載噸位稱重電控單元,裝車,杜過載,從源頭有用治理限過載運(yùn)送。

4.軟件集中控制,實(shí)時監(jiān)控放料情況，遠(yuǎn)程電腦放料,遙控器放料,就地放料等好幾種模式,一個工作人員能夠此時為多臺貨車上料,省下廠家勞動資源造價。

5.裝車管理驗證環(huán)節(jié),采取車,卡,貨雙重驗證,防止失誤,減輕廠家磨耗。

6.兩大類裝車方式,智能操作電腦控制放料,智能操作人工放料。

7.裝車現(xiàn)場的數(shù)據(jù)實(shí)時采集以及解決,對下位機(jī)做出控制,并采集其數(shù)據(jù),做出實(shí)時解決以及保存。

8.裝車時,車頭前方設(shè)置LED屏實(shí)時建議裝車進(jìn)度,經(jīng)過監(jiān)控屏,司機(jī)檢測實(shí)時裝車視頻以及點(diǎn)陣大屏動態(tài)建議前后移動調(diào)整車輛位置,禁止物料偏重等裝載方式。

9.自動定量裝車系統(tǒng)裝有權(quán)限設(shè)置,每位操作員只能在自己的權(quán)限范圍內(nèi)做出操作，為防止非人員操作系統(tǒng),自動定量裝車系統(tǒng)對錯誤操作有報警建議,實(shí)時展示各類報警信號,并做出詳細(xì)記錄,此時在做出重要的操作時均裝有密碼守護(hù)功能,以自動定量裝車系統(tǒng)的安。

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