當(dāng)對砂石的需求加大時，就會有大批的車輛在砂石場排隊，有時候能夠排幾公里，要排十幾個小時即可進(jìn)去，當(dāng)大批車輛在廠區(qū)內(nèi)流通時，傳統(tǒng)的人工監(jiān)管強(qiáng)度不夠，作弊現(xiàn)象時常發(fā)生，有的運(yùn)送司機(jī)單獨作弊，有的與管理人員串通作弊，難免得范，影響廠家物質(zhì)磨耗和經(jīng)濟(jì)磨耗，所以，對車輛的監(jiān)管頻繁是砂石場迫切需要處理的問題。

砂場管理問題

為了免去這類現(xiàn)象，一部分石頭制砂廠采取措施局限性車輛進(jìn)廠，并安裝大批監(jiān)控裝置，作弊有所修改，但效率大大下降，應(yīng)該派人員觀看監(jiān)控，怎樣完成、有用的管控，下降人工投資成本？好像很難，其實能夠借助科學(xué)技術(shù)的力量，完成監(jiān)管的智能化、自動化轉(zhuǎn)型，成效。

針對車輛監(jiān)管，“智能化石子自動裝車系統(tǒng)”和“車牌識別”如今很流行，“智能化石子自動裝車系統(tǒng)”是將沙子買家的車輛和個人消息與卡相關(guān)聯(lián)，在入境登記處創(chuàng)取此卡，在大門口刷卡確認(rèn)身份、稱皮、裝車、稱毛、結(jié)算支付等，過程；“車牌識別”就是利用車牌消息識別技術(shù)對這些環(huán)節(jié)中的車輛做出識別和驗證。

“智能化石子自動裝車系統(tǒng)”和“車牌識別”的使用，使得砂石銷售順利無紙化，銷售記錄能夠查、導(dǎo)、數(shù)，大大提高了效率，但仍然沒有免去人為作弊的缺陷，卡與卡對車輛的綁定也不是的，能夠分開交換，通過“換卡”、“皮換卡”、“偷車牌”等方法仍然能夠達(dá)到謀取利潤的目標(biāo)。那么，有無辦法規(guī)避這些風(fēng)險呢？

中譽(yù)鼎力軟件科技石子自動裝車系統(tǒng)的助你解決

是的！那么就需要處理一個主要問題:車輛的性，中譽(yù)鼎力軟件科技通過幾年與沙場實際管理缺陷的不停沖撞，不停專研，現(xiàn)采取二維碼和車牌識別的多重驗證模式，通過“人、車、料單”的構(gòu)成驗證模式，保障了車輛的性。

利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛能夠在進(jìn)廠前通過手機(jī)下單，物料清單以二維碼的形式存儲在手機(jī)中，與司機(jī)消息和車牌消息相關(guān)聯(lián)，在進(jìn)廠到出廠的整個過程當(dāng)中，需要對物料清單二維碼和車牌識別做出多重驗證，此時，為了提高交通效率，這些操作能夠在司機(jī)不下車的情景下完成，一個訂單對應(yīng)一個車牌和一個銷售步驟，從根本上杜了作弊的可能，數(shù)據(jù)程閉環(huán)記錄，每個反復(fù)稱重、無裝載記錄等異?，F(xiàn)象都會導(dǎo)致石子自動裝車系統(tǒng)報警。

砂石場安裝了智能化石子自動裝車系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng)、進(jìn)廠車輛智能引導(dǎo)系統(tǒng)、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、料堆自動放料系統(tǒng)、叉車裝載考核系統(tǒng)、無人值守生產(chǎn)投料系統(tǒng)和無人值守生產(chǎn)線系統(tǒng)，大大縮小了對人工管理的依賴。

此時，石子自動裝車系統(tǒng)把砂石場在意的生產(chǎn)規(guī)劃(訂單計算出的準(zhǔn)確的售前數(shù)據(jù))、實時銷售數(shù)據(jù)、日銷數(shù)據(jù)、月銷數(shù)據(jù)、來車統(tǒng)計、種類多材料銷售噸位統(tǒng)計、和砂石價格的定時調(diào)整和批量變動，都放到老板的手機(jī)里，就像把整個砂石場放到手機(jī)里保持一致，不受地域局限性，隨地管理自己的廠家。

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