發(fā)布時間:2022-04-08 編輯:中譽鼎力
以往的手工過磅模式,稱重環(huán)節(jié)的工作都要依靠司磅員,導致司磅員的工作強度大并且容易出現(xiàn)錯誤。經過多次監(jiān)測計算,人工過磅時每輛車耗時140秒左右。這樣要是再算上后續(xù)的核對訂單信息,稱重數(shù)據(jù)的時間,綜合效率會變得更低。
現(xiàn)如今,礦山企業(yè)逐漸開始定制、安裝自動磅秤系統(tǒng)。在高層的決策者看來,自動磅秤系統(tǒng)能夠讓企業(yè)走向智能化、信息化,是讓自身企業(yè)邁向工業(yè)化的道路,革新再出發(fā)的良好契機;在中層的管理者看來,系統(tǒng)減少了人力支出、物資消耗,并且在人員管理、財務報表等方面達到了精細化管理;在基層執(zhí)行者看來,系統(tǒng)減少了勞動強度,規(guī)避了客觀和部分主觀上的失誤以及作弊漏洞。
接下來就由中譽鼎力軟件科技為您分享地榜上常見的幾大難題,告訴你為什么分析企業(yè)需要自動磅秤系統(tǒng)。
若你是一名料倉管理人員,是否有算過這樣一筆賬呢?一名司磅員的每月工資是多少,再加上一般磅房有兩人,分別是司磅員和監(jiān)磅員,一臺地磅兩班倒那就需要四個人。在如今的當下,人口紅利正在消失,礦山等行業(yè)招工難早已不是什么新鮮話題,不斷上升的人力成本,以一座礦山有7臺地磅來統(tǒng)計,差不多是需要三十來號人,人工成本一年下來就在百萬上下。
以往的手工過磅模式,稱重環(huán)節(jié)的工作都要依靠司磅員,導致司磅員的工作強度大并且容易出現(xiàn)錯誤。經過多次監(jiān)測計算,人工過磅時每輛車耗時140秒左右。這樣要是再算上后續(xù)的核對訂單信息,稱重數(shù)據(jù)的時間,綜合效率會變得更低。
以往的稱重模式容易出現(xiàn)額外預付款拉貨,從而導致代賬、壞賬。加之傳統(tǒng)磅房的財務一般是月結、季結或者與客戶自行約定。會有很多企業(yè)在期限前額外的多出預付款拉貨,但是磅房只有在核算是才會發(fā)現(xiàn),這種情況就給礦山企業(yè)帶來了很大的風險隱患。
一般大型礦山企業(yè)組織架構較為復雜,頂層導在獲取信息方面會有一些滯后,就會很難通過實時的數(shù)據(jù)分析對企業(yè)生產、經營狀態(tài)進行調整或校正。另外,中間的層級越多、信息傳遞過程越長,數(shù)據(jù)信息就會容易遺失關鍵部位,會導致頂層導下達“偏離”的命令。
在礦山企業(yè)中,計重流程一般會包含質檢環(huán)節(jié),骨料品質規(guī)格不同、價格也不同、用途也會不一樣。傳統(tǒng)的手工稱重模式,全程人工控制,對于數(shù)據(jù)的“自由修改權”過高,讓作弊有了空間。
在傳統(tǒng)的地磅稱重模式中,作弊現(xiàn)象難以防范,如多個車輛協(xié)作壓磅、偷換車牌、水箱加水、大車過磅小車回皮等作弊手段層出不窮,屢禁不止,更有甚者勾結司磅員,侵害企業(yè)的利益。
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