沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)已是成熟的系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人自動(dòng)化、定量裝車、自動(dòng)稱皮稱毛等功能，很好地做到了減員增效，規(guī)范了發(fā)貨的秩序，簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，提升了司機(jī)提貨體驗(yàn)。下面由中譽(yù)鼎力軟件科技帶您了解沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)的一些系統(tǒng)功能。

沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)的系統(tǒng)功能

自動(dòng)補(bǔ)倉(cāng)系統(tǒng)

司機(jī)刷卡發(fā)運(yùn)物料，道閘起桿，無(wú)人值守系統(tǒng)將動(dòng)態(tài)輸送給自動(dòng)裝車系統(tǒng) 選擇相對(duì)較多物料成品倉(cāng)，開(kāi)動(dòng)皮帶，延時(shí)10s后，成品倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)閘板開(kāi)始補(bǔ)倉(cāng)

執(zhí)行觀測(cè)料位狀態(tài)，設(shè)定抵達(dá)60%(約值）,關(guān)停成品倉(cāng)閘板。

觀測(cè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)料位不在改變，補(bǔ)倉(cāng)完成，關(guān)停皮帶，關(guān)停閘板；

定量倉(cāng)自動(dòng)補(bǔ)倉(cāng)，補(bǔ)倉(cāng)完成，開(kāi)始裝車。

裝車控制系統(tǒng)

智能自動(dòng)裝車控制是在遠(yuǎn)程集中管控裝車的根基上，通過(guò)使用AI技術(shù)建模了解使用環(huán)境激光雷達(dá)所取得的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確取得車輛的實(shí)時(shí)裝貨狀態(tài)，沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)了解，自動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)接入的部機(jī)械，自動(dòng)提示車輛下一步動(dòng)作，完代替裝車人員完成整個(gè)裝車過(guò)程。

定量倉(cāng)計(jì)量裝車，沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)接入上倉(cāng)皮帶及守護(hù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)料位計(jì)、液壓閘門控制系統(tǒng)、固體流量計(jì)、定量倉(cāng)料位。

自動(dòng)裝車難點(diǎn)是解決系統(tǒng)可以自動(dòng)斷定車輛目前位置是否許可送料口裝車、何時(shí)提示車輛前進(jìn)或停止，在符合遠(yuǎn)程裝車控制、業(yè)務(wù)斷定控制的根基上，依據(jù)不一樣的現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，需測(cè)試的車輛的不同狀態(tài)（如測(cè)試車輛內(nèi)部加強(qiáng)筋、隔板等物件），在裝車通道相對(duì)較多高度安裝1-2個(gè)不等的激光雷達(dá)，激光雷達(dá)動(dòng)態(tài)接入AI智能了解服務(wù)器，通過(guò)模型了解并通過(guò)接口向業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)交換裝車數(shù)據(jù)。

定量裝車控制

要對(duì)已有沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)里定量倉(cāng)儀表數(shù)據(jù)做出讀取，取得儀表重量動(dòng)態(tài)；通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控儀表重量，做出放倉(cāng)速度控制；抵達(dá)預(yù)裝量或裝車完成，后自動(dòng)保存實(shí)際裝車動(dòng)態(tài)。

實(shí)時(shí)監(jiān)控定量倉(cāng)儀表

通過(guò)沙石自動(dòng)裝車系統(tǒng)，測(cè)試儀表失重改變，計(jì)算失重瞬時(shí)流量，配合閘板控制。

物料對(duì)應(yīng)聯(lián)系

物料類型不同，對(duì)應(yīng)流速不同，相對(duì)較多控制閘板開(kāi)度，符合不同物料不同控制，提高物料質(zhì)量。

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