多年來(lái)，礦山的開采安全問題針對(duì)的工業(yè)安來(lái)講，都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，礦山的開采關(guān)乎經(jīng)濟(jì)，更關(guān)乎安全，汽車裝運(yùn)關(guān)乎生產(chǎn)加工能力，更關(guān)乎生產(chǎn)廠商的收益。人們?cè)谡雇L試，期待更加安、智能、自動(dòng)、無(wú)人的智能裝運(yùn)方法

隨著人工智能與萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的日新月異，智慧礦山的新時(shí)代，真的要來(lái)了，5G技術(shù)商用步伐加劇，豐富相關(guān)應(yīng)用也呼之欲出，將5G技術(shù)運(yùn)用于筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)上，慢慢變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)介紹

中譽(yù)鼎力軟件科技筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)應(yīng)用自動(dòng)、智能化快速裝車，可做到整個(gè)汽運(yùn)裝車工序運(yùn)行性能，操作簡(jiǎn)要，維修容易，運(yùn)行本錢低，車輛進(jìn)出場(chǎng)順應(yīng)一卡通智能裝載，自動(dòng)識(shí)別車輛訊息自助發(fā)放IC卡、自動(dòng)導(dǎo)引分配車輛到裝載料堆、自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛是否到位、自動(dòng)開動(dòng)喂料機(jī)械并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝煤情景，自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警并停止喂料機(jī)械完成定量裝載任務(wù)。

中譽(yù)鼎力軟件科技筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)處理了礦山裝車中的以下的問題：

1）不同廠家系統(tǒng)之間不匹配，互通性、兼容性差，筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)的各子系統(tǒng)之間統(tǒng)一設(shè)計(jì)，匹配度高，車輛經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)與過(guò)磅系統(tǒng)、自動(dòng)裝載系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)作、實(shí)施效率高;

2）重硬件輕軟件，內(nèi)大多礦山在做出裝車建造時(shí)，常常在意硬件機(jī)械的投入，而對(duì)軟件則吝之又吝，據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，煤炭工業(yè)在控制軟件上的投入僅占裝車改造投入的15％左右，會(huì)變的有硬件沒軟件控制效率偏低下。筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)，將裝載喂料機(jī)械與智能裝載系統(tǒng)息融合，讓您“硬件”“軟件”給智能裝載系統(tǒng)加上雙保險(xiǎn)，更飛速;

3）“信息孤島”現(xiàn)象嚴(yán)重，傳統(tǒng)的裝車控制，各類子系統(tǒng)盡管形成了網(wǎng)絡(luò)化，但各系統(tǒng)獲取的海量數(shù)據(jù)卻不能得到很好的共享，更談不上做出融合解析，筒倉(cāng)無(wú)人裝車系統(tǒng)可與您的原有系統(tǒng)做出無(wú)縫對(duì)接，數(shù)據(jù)訊息互通、解析存儲(chǔ)總結(jié)。

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